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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没,,,;有· ᴥ ·内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是&#;,&#;,&#;全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积ฅ ฅ40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工,。,。,。程,,,;。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国· ''''''ᴥ ·内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽/****/体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通.˗ˏˋ♡ˎˊ˗中心27万平方米•ᴥ•，是甘肃民航发展史上规模最大的工°꒰'ꀾ'꒱°程。

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、ʚɞღღ吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18''''''日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和ʕ·͡ˑ·ཻʔ斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘· ᴥ ·肃、宁夏、青海的ʕ·͡ˑ·ཻʔ定位则为：面向中亚、南亚ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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青海将西宁机场三期扩ʕ·͡ˑ·ཻʔ建工程视为ฅ ฅ深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌&#;,&#;,&#;鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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